Εισαγωγή δομής
Ο χάλυβας σχήματος Η είναι ένας νέος τύπος οικονομικού χάλυβα κατασκευής. Ο χάλυβας σχήματος Η έχει οικονομικό και λογικό σχήμα διατομής και καλές μηχανικές ιδιότητες. Κατά την κύλιση, η προέκταση κάθε σημείου της διατομής είναι σχετικά ομοιόμορφη και η εσωτερική τάση μικρή. Σε σύγκριση με τον συνηθισμένο χάλυβα I-beam, έχει τα πλεονεκτήματα του μεγάλου συντελεστή διατομής, του μικρού βάρους και της εξοικονόμησης μετάλλων, γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει κτίρια. Η δομή μειώνεται κατά 30-40%, και επειδή η εσωτερική και η εξωτερική πλευρά των σκελών είναι παράλληλα και τα άκρα των ποδιών είναι σε ορθή γωνία, μπορούν να συναρμολογηθούν σε εξαρτήματα, τα οποία μπορούν να εξοικονομήσουν το 25% του φόρτου εργασίας συγκόλλησης και πριτσίνωσης. Συχνά χρησιμοποιείται σε μεγάλα κτίρια που απαιτούν μεγάλη ικανότητα αναχαίτισης και καλή σταθερότητα διατομής (όπως εργοστάσια, πολυώροφα κτίρια κ.λπ.), καθώς και σε γέφυρες, πλοία, μηχανήματα ανύψωσης και μεταφοράς, θεμέλια εξοπλισμού, βραχίονες, θεμέλια σωρούς κ.λπ.
Ο χάλυβας σχήματος Η είναι ένας οικονομικός χάλυβας διατομής που έχει βελτιστοποιηθεί και αναπτυχθεί από χάλυβα σχήματος Ι με καλύτερες μηχανικές ιδιότητες διατομής. Συγκεκριμένα, η διατομή είναι ίδια με το αγγλικό γράμμα "H", γι' αυτό και πήρε το όνομά του. Τα χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:
1. Η φλάντζα είναι φαρδιά και η πλευρική ακαμψία μεγάλη.
2. Ισχυρή αντίσταση κάμψης, περίπου 5%-10% καλύτερη από το I-beam.
3. Οι δύο επιφάνειες της φλάντζας είναι παράλληλες μεταξύ τους, κάνοντας εύκολη τη σύνδεση, την επεξεργασία και την εγκατάσταση.
4. Σε σύγκριση με το συγκολλημένο I-beam, έχει χαμηλό κόστος, υψηλή ακρίβεια και μικρή υπολειμματική τάση. Δεν απαιτεί ακριβά υλικά συγκόλλησης και επιθεώρηση συγκόλλησης, εξοικονομώντας περίπου 30% του κόστους παραγωγής μεταλλικών κατασκευών.
5. Κάτω από το ίδιο φορτίο διατομής, το βάρος της θερμής χαλύβδινης κατασκευής H είναι 15%-20% ελαφρύτερο από αυτό της παραδοσιακής μεταλλικής κατασκευής.
6. Σε σύγκριση με τη δομή, η κατασκευή από χάλυβα H θερμής έλασης μπορεί να αυξήσει την περιοχή χρήσης κατά 6%, ενώ το αυτο-βάρος της κατασκευής μειώνεται κατά 20%-30%, μειώνοντας την εσωτερική τάση του δομικού σχεδιασμού.
7. Ο χάλυβας σχήματος Η μπορεί να υποστεί επεξεργασία σε χάλυβα σχήματος Τ και οι δοκοί κηρήθρας μπορούν να συνδυαστούν για να σχηματίσουν διάφορες μορφές διατομής, οι οποίες ικανοποιούν σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες του μηχανικού σχεδιασμού και παραγωγής.
