H Χάλυβα δομής χαλύβδινης δομής για υπόστεγο αεροδρομίου

H - Οι δοκοί είναι η προτιμώμενη δομή για υπόστεγα αεροδρόμιο σε όλο τον κόσμο, από περιφερειακά τερματικά έως διεθνείς κόμβους φορτίου και τη δύναμή τους- έως - λόγο βάρους, μακρά διασταυρώσεις και σεισμική αντίσταση είναι σημαντικές επιλογές για την αλεξίπτωτο της αεροπορίας.

1. Επιπλέον - μεγάλες διαστάσεις

Σαφώς διαστήματα έως και 120 μέτρα, χωρίς την ανάγκη για ενδιάμεσες στήλες (σε σύγκριση με μέγιστο εύρος 60 μέτρων για δομές σκυροδέματος). Εξασφάλιση ομαλής κυκλοφορίας αεροσκαφών και ευέλικτων τερματικών διατάξεων.

Μελέτη περίπτωσης: Το Dubai World Central Airport χρησιμοποιεί τα δοκάρια H - με διάστημα 90 μέτρων για να φιλοξενήσει το A380 Wingspan.

2. Super Strong Load - χωρητικότητα ρουλεμάν

Μπορεί να αντέξει τα φορτία οροφής άνω των 500 kg/m2 (χιόνι, εξοπλισμό, ηλιακούς συλλέκτες). Μπορεί να αντέξει δυναμικά φορτία ανέμου μέχρι 200 ​​km/h.

Τεχνικές προδιαγραφές: Οι δοκοί χάλυβα που πληρούν τα πρότυπα ASTM A992, με αντοχή απόδοσης 345 MPa.

3. Γρήγορη κατασκευή

60% ταχύτερη εγκατάσταση από τις δομές σκυροδέματος. Τα προκατασκευασμένα εξαρτήματα μειώνουν τον χρόνο κατασκευής του τερματικού από 3 χρόνια σε 18 μήνες.
Παράδειγμα έργου: Το αεροδρόμιο Daxing του Πεκίνου χρησιμοποιεί το H - δομική δομή, εξοικονόμηση 8 μηνών.

4. Αντίσταση σεισμού
Ductility coefficient μ>6 (σε σύγκριση με το μ =3 για σκυρόδεμα)
2011 Ιαπωνία σεισμός Αντίσταση: Το αεροδρόμιο Sendai H - δομή δέσμης επέζησε του σεισμού μεγέθους 9,0 με μόνο μικρές επισκευές.

5. Future - Proof Design
Εύκολη ενσωμάτωση: Σύστημα ηλιακού πίνακα (πρόσθετο φορτίο - χωρητικότητα έδρας 20-30 kg/m2). έξυπνοι αισθητήρες για τη δομική παρακολούθηση της υγείας. Modular επέκταση για να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη κίνηση των επιβατών.

1. Εγγραφή για ανώτερη επιχειρησιακή ευελιξία.
2. Αποδεδειγμένη σεισμική απόδοση υπό ακραίες συνθήκες.
3. Κόστος - Αποτελεσματική και γρήγορη κατασκευή για να καλύψει αυστηρές προθεσμίες.
4. Future - Προσανατολισμένη προσαρμοστικότητα για την κάλυψη των αναγκών των έξυπνων αεροδρομίων.

1. Η αντίσταση κάμψης αυξάνεται κατά 45% (λαμβάνοντας ένα τμήμα ύψους 600mm ως παράδειγμα, η ροπή αδράνειας του H - δέσμη είναι 102.000cm⁴, ενώ η δέσμη I - είναι μόνο 56.000cm⁴).
2. Η αμφίδρομη δυσκαμψία είναι ισορροπημένη (ο λόγος ακαμψίας άξονα x/y είναι 1,2: 1, ενώ η δέσμη I - είναι 8: 1).
3. Η σεισμική απόδοση του κόμβου (η χωρητικότητα εξάπλωσης ενέργειας είναι 35% υψηλότερη από αυτή του I - δέσμης, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις του σεισμικού βαθμού VIII του αεροδρομίου).

Περίπτωση 1: Guangzhou Baiyun Airport T2 Terminal
Λύση: Χρησιμοποιήστε το Q390C H - κύρια δέσμη δέσμης
Αποτελέσματα: Επίπεδο στήλης 78m - ελεύθερος χώρος (η αρχική λύση T1 I - ήταν μόνο 45m). Η απόδοση αντίστασης στον τυφώνα αυξήθηκε στα 62m/s (50m/s στο παλιό τερματικό). Εξοικονομήστε ¥ 23 εκατομμύρια σε κόστος δομής χάλυβα.

Περίπτωση 2: Dubai MRO Hangar
Συγκριτική δοκιμή
H - Λύση δέσμης: Φυσική συχνότητα 4.2Hz (αποφύγετε τη ζώνη συχνοτήτων δόνησης αεροσκαφών 3-5Hz).
I - Λύση δέσμης: Φυσική συχνότητα 2.8Hz (απαιτούνται επιπλέον αποσβεστήρες).

Το GNEE είναι ένας προμηθευτής δέσμης H - με 18 χρόνια εμπειρίας παραγωγής. Η δέσμη τύπου H που παρέχουμε παράγεται αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα, έχει περάσει την πιστοποίηση ποιότητας, μπορεί να παρέχει πιστοποιητικά ποιότητας και να αποδεχθεί το τρίτο - δοκιμή κόμματος.

Το Gnee υποστηρίζει το Multi - προδιαγραφές και το Multi - μάρκα H - προσαρμογή δέσμης. Εάν έχετε προσαρμοσμένες απαιτήσεις για χάλυβα προφίλ, χάλυβα γωνίας και χάλυβα καναλιού, επικοινωνήστε μαζί μας!